MG双梁门式起重机


桥架由两根主梁和两根端梁构成,主梁多采用箱型结构,由钢板焊接而成,具有极高的强度、刚度和稳定性,能承受较大的载荷。端梁同样为箱型结构,与主梁通过高强度螺栓连接或焊接固定,整体结构坚固耐用,可适应繁重的作业任务。

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双梁门式起重机产品说明书

一、产品概述

双梁门式起重机是一种大型起重设备,依据相关国家标准设计制造而成。它由两根主梁、两根端梁组成桥架,搭配起升机构、小车运行机构、大车运行机构和电气控制系统等部分,能在轨道上实现纵向和横向移动,完成重物的起升、下降、搬运等作业。该起重机起重量较大,通常在 10 吨及以上,跨度范围广,一般为 18-35 米,可在 - 20℃至 40℃的环境温度下工作,广泛应用于港口、造船厂、冶金厂、大型仓库等场所,用于吊运重型货物、大型设备等。

二、结构特点

1.桥架结构:桥架由两根主梁和两根端梁构成,主梁多采用箱型结构,由钢板焊接而成,具有极高的强度、刚度和稳定性,能承受较大的载荷。端梁同样为箱型结构,与主梁通过高强度螺栓连接或焊接固定,整体结构坚固耐用,可适应繁重的作业任务。

2.起升机构:起升机构安装在小车架上,主要由电机、减速器、卷筒、钢丝绳、吊钩等部件组成。电机通过减速器驱动卷筒旋转,实现钢丝绳的收放,从而带动吊钩上升或下降。起升机构配备了先进的调速系统,可实现平稳起升和下降,起升速度可根据需求进行调节。同时,设有起升高度限位器、超载限制器等安全装置,确保起升作业安全可靠。

3.小车运行机构:小车运行机构安装在主梁的轨道上,由电机、减速器、车轮组等组成,带动起升机构沿主梁横向移动。运行机构采用精密的传动装置,运行平稳,定位准确,能满足高精度作业的要求。车轮采用优质钢材制造,经过热处理,耐磨性好,使用寿命长。

4.大车运行机构:大车运行机构安装在端梁上,由电机、制动器、减速器、车轮组等部件构成,驱动起重机沿轨道纵向移动。采用分别驱动方式,运行平稳,驱动力大,制动可靠。车轮与轨道接触良好,能有效减少运行阻力和啃轨现象,保证起重机的稳定运行。

5.电气控制系统:电气控制系统由控制柜、操作台、各种电器元件和线路组成。控制柜内装有接触器、继电器、断路器、PLC 等设备,可实现对起重机各机构的精准控制。操作台采用人性化设计,操作简便,设有各种操作按钮、指示灯和仪表,方便操作人员实时监控起重机的运行状态。电气系统具备短路、过载、漏电、限位等多种保护功能,确保设备和操作人员的安全。

三、产品规格表示方法

以常见型号为例,若起重量为 20 吨,跨度为 25 米,起升高度为 12 米,工作级别为 A6,其型号表示为:MG - 20t - 25m - 12m - A6。其中,“MG” 代表双梁门式起重机,数字和字母分别对应起重量、跨度、起升高度和工作级别等参数。

四、技术参数(部分常见规格)

产品参数:

吨位t 跨度m 提升高度m

小车运行速度

m/min

提升速度m/min 大车运行速度m/min 工作级别 电源:三相 车轮直径mm 轨道型号
10 18--30 9-18 15-30 5-10 20-40 A5-A7 380V-50Hz 500-600 重轨QU70及以上
20 20-35 12-24 20-35 4-8 20-40 A5-A7 380V-50Hz 600-700 重轨QU70及以上
32 22-35 12-28 15-30 3-6 15-30 A6-A8 380V-50Hz 700-800 重轨QU100及以上

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MG双梁门式起重机

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